南充人的高鐵時(shí)代真的來了!達(dá)成鐵路與蘭渝鐵路在南充十字相交，漢巴南鐵路和蓉京高鐵前期工作正在加快進(jìn)行，有望于2018年開建。

直通北上廣

每天57趟客運(yùn)列車

過境南充

南充火車站每天開行客運(yùn)列車57趟，其中動(dòng)車26趟;開行貨車80趟，坐火車從南充出發(fā)，可以直接到達(dá)北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、東莞等城市，日均發(fā)送旅客達(dá)1.3萬人次，最高峰超過2萬人次，年發(fā)送旅客近500萬人次。

隨著蘭渝鐵路全線通車，每天從南充火車北站開行的列車達(dá)32趟，可直達(dá)烏魯木齊、昆明、蘭州等城市，日均客流量5000人次。

蘭渝鐵路開通

開啟南充旅游新時(shí)代

蘭渝鐵路的通車，有利于挖掘閬中古城、升鐘湖等景區(qū)的市場(chǎng)潛力。以閬中為例，旅游資源豐富，有山有水有城有文化，有羊雜面、張飛牛肉等特色食品，對(duì)于西北游客來說，非常具有吸引力。

待近期西成客專通車后，南充到達(dá)西安的時(shí)空距離將縮短至4個(gè)小時(shí);年底，渝黔高鐵有望通車，屆時(shí)，南充至貴陽(yáng)的時(shí)空距離將縮短至4個(gè)小時(shí)。此外，待蘭州至重慶通了動(dòng)車后，南充至蘭州的時(shí)空距離將縮短至5個(gè)小時(shí)左右。

將迎高鐵時(shí)代

漢巴南鐵路蓉京高鐵

加快推進(jìn)

南充市正在開展?jié)h巴南鐵路、蓉京高鐵兩條鐵路的前期工作。根據(jù)規(guī)劃，漢(中)巴(中)南(充)鐵路為榆(榆林)—渝(重慶)鐵路的一部分，在南充境內(nèi)長(zhǎng)293.31公里，屬于國(guó)鐵1級(jí)客貨共線雙線電氣化鐵路，總投資預(yù)估302.61億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上。

目前，中鐵五院正在開展?jié)h巴南鐵路項(xiàng)目前期工作，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪隊(duì)、控制測(cè)量隊(duì)已進(jìn)駐南充，加快進(jìn)行可行性研究編制工作。

此外，蓉京高鐵正在加快推進(jìn)，根據(jù)規(guī)劃，蓉京高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，屬于新建線路。目前，南充市正在進(jìn)行高客站選址等前期工作。

漢巴南鐵路和蓉京高鐵兩條鐵路建成后，南充不僅將步入高鐵時(shí)代，而且將形成鐵路交通樞紐。南充市將以高速鐵路為重點(diǎn)，加快推進(jìn)對(duì)外大能力鐵路運(yùn)輸通道建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施成南、渝南動(dòng)車公交化，將加快開展南綿、南廣鄰和南大梁萬城際鐵路前期可研工作。