起重機(jī)工作特點(diǎn)
 1.冶金起重機(jī)用于特定的服務(wù)對象,常根據(jù)起重機(jī)的服務(wù)對象和工藝過程設(shè)計(jì)專用的取物裝置和工作機(jī)構(gòu)。
 2.為提高起重機(jī)的生產(chǎn)率,往往采用比通用橋式起重機(jī)高得多的工作速度和加速度,同時(shí)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的啟動和制動非常頻繁,特別是運(yùn)行機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)經(jīng)常在啟動、制動狀態(tài)下工作,因此機(jī)構(gòu)電動機(jī)容量的選擇須滿足必要的加速度的要求。
 3.工作環(huán)境溫度高,吊運(yùn)工件大。在選用電動機(jī)的電氣控制設(shè)備時(shí),要求元件的絕緣等級較高,啟動電流變化范圍大。
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冶金起重機(jī)的傷害類型

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 起重機(jī)工作特點(diǎn)
 1.冶金起重機(jī)用于特定的服務(wù)對象,常根據(jù)起重機(jī)的服務(wù)對象和工藝過程設(shè)計(jì)專用的取物裝置和工作機(jī)構(gòu)。
 2.為提高起重機(jī)的生產(chǎn)率,往往采用比通用橋式起重機(jī)高得多的工作速度和加速度,同時(shí)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的啟動和制動非常頻繁,特別是運(yùn)行機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)經(jīng)常在啟動、制動狀態(tài)下工作,因此機(jī)構(gòu)電動機(jī)容量的選擇須滿足必要的加速度的要求。
 3.工作環(huán)境溫度高,吊運(yùn)工件大。在選用電動機(jī)的電氣控制設(shè)備時(shí),要求元件的絕緣等級較高,啟動電流變化范圍大。
    4.起重機(jī)吊運(yùn)的鐵(鋼)水溫度高、工件的形狀各異、重量大、搬運(yùn)范圍廣、起吊落差大,因此,對起重機(jī)的安全措施和安全保護(hù)裝置的定期檢測檢驗(yàn)要求特別嚴(yán)格。

    冶金起重機(jī)傷害類型
    失落事故  失落事故包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物體掉落事故。
事故原因:常見的是專用卡具夾物脫落、掛吊不牢、起落吊不穩(wěn)、起升鋼絲繩破斷、吊裝鋼絲繩脫鉤、吊物零亂或捆扎不牢、吊具損壞、掛吊位置擺動過大、設(shè)備缺陷、運(yùn)行不穩(wěn)等。吊鉤吊物墜落是冶金起重機(jī)事故最主要的類型。

    墜落事故  墜落事故指的是人身傷害,多半發(fā)生在從機(jī)體上墜落、被吊物碰落、與輸送工具一起墜落以及高處設(shè)備的維護(hù)和檢修以及安全檢查登高作業(yè)等情況。某冶金企業(yè)166起橋式起重機(jī)死亡事故統(tǒng)計(jì)中,墜落造成的傷亡事故列橋式起重機(jī)事故的第三位。

    事故原因:設(shè)備有缺陷、起重機(jī)的通行走臺、轉(zhuǎn)向用的中間平臺、欄桿等防護(hù)裝置不符合安全設(shè)計(jì)規(guī)范,或施工質(zhì)量不好、作業(yè)人員精神不集中、操作過程確認(rèn)不夠,起重機(jī)及吊輔具沒有定期檢驗(yàn)等。

    擠傷事故  擠傷事故多發(fā)生在吊具、吊載與作業(yè)場所地面物體之間擠傷;吊載轉(zhuǎn)、翻倒砸傷;吊載撞擊地面物體翻倒砸傷;被機(jī)體擠傷或與機(jī)體接觸撞傷等。常見的擠傷是橋式起重機(jī)運(yùn)行中將地面人員擠傷在鋼坯件堆垛間、端梁與土建結(jié)構(gòu)之間。

    事故原因:無聯(lián)系或聯(lián)系不周、無指揮或指揮不當(dāng)、危險(xiǎn)行為或處于危險(xiǎn)區(qū)、起落吊不穩(wěn)、放吊不平、歪拉斜吊、掛吊偏重、操作不熟練、大車小車提升同時(shí)操作、急停或限位開
關(guān)等安全防護(hù)裝置故障等。

    起重傷害對象分布  起重傷害與不同作業(yè)人員有著直接的原因,表1列舉了某單位不同工作崗位發(fā)生起重機(jī)事故的分布情況。駕駛員、綁扎掛鉤工和相關(guān)地面生產(chǎn)人員是事故多發(fā)的工種。起重機(jī)未進(jìn)行定期檢驗(yàn)、安全裝置不完善、操作人員缺乏安全知識、操作技能低、管理不嚴(yán)、違章指揮等是造成起重機(jī)傷害事故的主要原因。

 

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