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“重”而不重 新一代“黃河”的輕量化優(yōu)勢

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3081
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   一輛商用車怎樣才算有價值?多拉快跑少吃“草”。沒錯,中國重汽新一代“黃河”就是這樣一款車。

  2020年9月16日,中國重汽正式發(fā)布全新一代黃河高端干線物流牽引車,吸引了整個行業(yè)的目光。曾在上世紀叱咤神州的“黃河車”,在沉寂了20年之后,以嶄新姿態(tài)再次登上歷史舞臺。

  新車登場,自然得有新氣象。一款商用汽車,能為客戶創(chuàng)造價值才算好。為此,新一代“黃河”全車設計更加輕量化,在整車承載能力不變的情況下,采用集成化AIRTRAC X型臂前后橋懸掛系統(tǒng),高牌號球鐵支架,高強度鋁合金材料前防護,搭配高強鋼車架,確保6×4國六輕量化底盤不大于8.2噸。在49噸標載的運輸大背景下,車越輕,拉貨也就越多,賺得錢也更多。

  除了“多拉快跑”, 新一代“黃河”的整車輕量化對于降低運營成本也有著積極意義。特別是對于輕拋貨的運輸客戶來說,車本來的重量輕一分,油耗自然就少一分。另外,更好的駕駛提速、爬坡性能也能提高運輸?shù)臅r效性。

  車體更加輕量化,強度卻有了提升。新一代“黃河”,就是為滿足用戶利益最大化而誕生,率先實現(xiàn)輕量化與高可靠性的結合,真正做到了“重”而不重。(本文來自中國重汽)
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