路建設(shè)項(xiàng)目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等幾個(gè)方面，不同的工程施工將會(huì)體現(xiàn)各自的工程機(jī)械需求特點(diǎn)。而高速鐵路建設(shè)由于橋梁比例較大，所以圍繞橋梁施工所需的工程機(jī)械種類和數(shù)量較多。

這次兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)透露，中國(guó)今年還將開通九條高鐵，其中包括“哈大”“京石”“石武”等線路。此次九條線的開通，意味著北京到深圳和北京到西安的高鐵路線都貫通了。

這次大規(guī)模的運(yùn)作開通高鐵項(xiàng)目，不得不說(shuō)是工程機(jī)械行業(yè)值得欣喜的事情。既完善了交通設(shè)施建設(shè)，也利好工程機(jī)械行業(yè)。

其中，在房站建設(shè)方面，因?yàn)闀?huì)大量采用鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，所以像履帶式起重機(jī)和全地面起重機(jī)這樣起重能力大的工程起重機(jī)需求增多。很多設(shè)備的拆裝、維修、材料裝卸、建筑安裝方面都需要汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)的輔助作業(yè)。

同時(shí)，“7·23”溫州動(dòng)車追尾事故，國(guó)家開展了高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查，適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期的速度，對(duì)擬建鐵路項(xiàng)目重新組織安全評(píng)估。所以在高鐵建設(shè)安全方面的問(wèn)題則成為關(guān)注重點(diǎn)。質(zhì)量還是取勝速度的第一要點(diǎn)。工程機(jī)械的使用方面則會(huì)做到安全施工，保質(zhì)保量，全面檢查解決每個(gè)處在萌芽期的問(wèn)題，保證高鐵的正常運(yùn)行。

今年將開的9條高鐵線路，不僅利好全國(guó)交通鐵路運(yùn)輸，加快國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民族團(tuán)結(jié)，更是工程機(jī)械行業(yè)在2012年獲得的豐厚禮物。